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PCバンで友人とカートライダーを遊んでいた頃は、ゲームが上手いかどうかの基準はとてもシンプルでした。

ほかの人が知らない近道を知っているとか、最後のコーナーでブーストをきちんと使えるとか、ゴール直前で水バエをかわすとか――それだけで、その日の英雄になれました。

私はドライビングゲームに特別な才能があるほうではありませんでした。ドリフトをかけ損ねて壁にぶつかることも多かったですし、スピード戦で前を走っていても最後の区間で順位をひっくり返されることも珍しくありませんでした。

それでもカートライダーは、何度でも遊び直したくなるゲームでした。

1試合が短く、負けても理由がすぐに見えたからです。コーナーを大きく回りすぎたのか、無駄な場所でブーストを使ったのか、それとも友人の投げた水風船を正面から受けてしまったのか。

複雑な説明がなくても、そのまま次の1戦でもう一度試せました。

私が複数の作品へと続くNEXONのゲームシリーズの中からひとつ薦めるなら、カートライダーシリーズを選びます。

最初に思い浮かぶのは、使い込まれたPCバンのキーボードです

昔のカートライダーを初めて遊んだ頃は、装備やランクより先に、まずトラックの名前を覚えることのほうが大事でした。

友人に「ここはインに寄って」と言われれば、理由もわからないままその通りにしていました。うまく抜けられれば順位が急に上がり、壁に引っかかれば後ろから来た相手にまとめて抜かれました。

とくに覚えているのは、ゴールラインの手前でお互いにアイテムを温存していたあの瞬間です。

先を走っていた友人が、もう安全に勝てると思ったその瞬間にミサイルを受け、その隙に私が抜けて1位になったことがありました。友人は「運が良かっただけだ」と言い、私は「最後までアイテムを残していた実力だ」と言い張りました。

ゲームが終わったあともしばらく言い合いは続きました。

そういう場面があったからこそ、カートライダーはただのレースゲームというより、友人たちと過ごした場所として記憶に残っています。

オリジナルPC版カートライダーの韓国国内サービスは2023年3月に終了したため、いま新しいアカウントで当時のゲームをそのまま始めることはできません。 (NEXON PC방)

Driftは、見慣れたゲームを新しい画面で見直すような感覚でした

その後、カートライダー: ドリフトを初めて見たときは、まず画面そのものに戸惑いました。

カートも背景もずっと鮮明になっていて、見慣れていたキャラクターも新しく作り直されたモデルのように見えました。昔知っていたカートライダーに似てはいるのに、操作感はもう一度体で覚え直す必要がありました。

最初の数戦は、長く遊んできたゲームだという自信のせいで、かえって失敗が増えました。

昔の感覚のままコーナーに入って壁にぶつかり、ドリフトを早く解きすぎて車体が外へ流れていきました。横で見ていた友人に「昔うまかったんじゃなかった？」と聞かれても、返す言葉がありませんでした。

それでも面白かったのは、手が少しずつ記憶を取り戻していく過程でした。

トラックを何度か走るうちに、どの地点で向きを変えるべきかがまた思い出されてきました。まったく新しいゲームを覚えるというより、長いあいだ乗っていなかった自転車にもう一度またがる感覚に近かったです。

ただし、カートライダー: ドリフトも2025年10月16日にサービスを終了しました。いま入門作として勧めるというよりは、カートライダーシリーズが新しいかたちで変化を試みた作品として記憶しておくのが自然だと思います。 (카트라이더)

いま初めて始めるなら、Rush+を選びます

いまカートライダーシリーズに初めて触れるなら、私はカートライダー 러쉬플러스から勧めます。

スマートフォンですぐに始められて、短く1、2戦遊ぶのにちょうどいいからです。カートライダーらしいキャラクターやアイテム戦の空気を味わう入り口としても、身構えずに触れられます。

2026年7月時点でも、カートライダー 러쉬플러스はシーズン40のコンテンツが案内されるほど、サービスを継続しています。 (넥슨 커뮤니티)

私も最初は、モバイル操作はもどかしいものだろうと思っていました。

キーボードで方向を入れていた癖があったので、画面のボタンを押す感覚がどうにもぎこちなく感じられました。指が少し滑るだけでコーナーを大回りしてしまい、ドリフトを終えるべきタイミングを逃すこともありました。

けれど、数日たつとモバイルならではの気楽さが見えてきました。

パソコンを立ち上げる必要がないので、少し時間ができたときに1戦だけ遊べました。長い育成計画を立てなくても、トラック記録を少し縮めたり、友人とアイテム戦を数戦したりするだけで十分でした。

実際には、1戦だけやってやめるという約束はなかなか守れませんでした。

一度負ければすぐにリベンジしたくなり、勝てば連勝が途切れるまで続けたくなりました。

シリーズ初心者なら、最初から速いカートばかり追わないほうがいいです

カートライダーシリーズは、見た目だけならシンプルに見えます。

ですが、速いカートを手に入れたからといって、すぐに記録が良くなるわけではありませんでした。トラックを知らなければ、速度があるぶんだけ壁にも強くぶつかりました。

始めたばかりの頃は、カート性能よりもよく走るトラックのコーナーと近道を覚えることが先でした。同じトラックを何度か繰り返していると、どこで速度を落とすべきか、どの区間でブーストを使うべきかが少しずつ見えてきました。

二つ目に、スピード戦とアイテム戦は分けて考えたほうがいいです。

スピード戦は、ミスを減らしながら走行ラインを覚えていく面白さが強くありました。一方のアイテム戦は、ひとりで上手く走ることよりも、アイテムを使うタイミングやチームの動きのほうが大切でした。

最初から順位にストレスを感じるなら、まずはアイテム戦でゲームの空気に慣れてから、スピード戦を試してみるのも悪くありませんでした。

三つ目に、シーズンごとに登場するすべてのカートを追いかけようとしないほうが気楽でした。

新しいカートを見るたびに今までのカートが弱く見え始めると、ゲームはすぐに疲れるものになります。私はよく使うカートをひとつ決めて、操作に慣れてから別のカートを試すほうが結果も良かったです。

最後に、操作設定は人が使っている数値をそのまま真似しませんでした。

指の大きさや画面サイズが違うので、ほかの人には快適な配置でも、私には使いにくいことがありました。ボタン位置を一度に大きく変えるより、1、2か所ずつ調整して何戦も走ってみるほうが、なじみやすかったです。

カートライダーシリーズが長く記憶に残る理由

カートライダーシリーズの魅力は、作品ごとに画面やプラットフォームが変わっても、根っこにある面白さがすぐに伝わってくるところです。

スタートの合図を待つ短い緊張感、コーナーでドリフトがきれいに入ったときの感覚、ゴール直前にアイテムひとつで順位がひっくり返る場面は、作品が変わっても変わらずなじみのあるものでした。

何より、実力が足りなくても笑えることがたくさんありました。

近道でひとりだけ落ちたり、自分の水風船に自分が閉じ込められたり、ほとんど勝っていた試合を最後の瞬間に落としたりしても、腹を立てるというより、友人たちとまたからかい合える話が増えるだけでした。

だからこそカートライダーは、完璧に勝った試合よりも、妙な負け方をした試合のほうが長く記憶に残るシリーズでした。

オリジナルのカートライダーとドリフトをいま直接始めることはできませんが、そのシリーズの雰囲気を味わいたいなら、現在運営中のRush+がもっとも現実的な出発点です。最新シーズンやイベントは変更される可能性があるため、始める前に公式コミュニティで最新情報を直接確認してください。 (KartRider Rush+)

私にとってカートライダーシリーズは、過去のゲームでありながら、いまでも手のほうが先に反応するゲームです。

何年も離れていて戻ってきても、最初のコーナーではつい先にドリフトボタンを押してしまいます。

そして壁にぶつかったあとには、いつも同じことを口にします。

「今の1戦は練習で、次の1戦からが本番だ」

皆さんにも、複数の作品へと続くゲームシリーズの中で、新作が出るたびにまた始めたくなるシリーズはあるでしょうか。

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